
12月3日,中国汽车流通协会联合乘用车市场信息分会(以下简称“联合乘用车市场信息分会”)发布文件显示,初步统计,11月份我国乘用车零售量226.3万辆,比去年同月下降7%,比上月增长1%。其中,11月新能源汽车零售量135.4万辆,同比增长与去年同月相比增长7%,与上月相比增长6%。批发销量方面,前11个月销量2676.6万辆,同比增长11%。
中国乘用车协会秘书长崔东秀向中新经纬表示,吉利汽车、奇瑞汽车、越汽、赛勒斯汽车等厂商新能源批发销量创单月纪录,11月车企进入冲击阶段。 11月份的汽车市场受到强劲的结构性增长的推动,主要汽车公司在电气化方面取得进展,并推出了一些受欢迎的新产品。
三大汽车公司提前完成年度销售目标
在提前完成年度销售目标的领域,零跑汽车前11个月销量53.61万辆,同比增长113.4%。 2025年销量目标50万辆至 600,000 单位。小鹏汽车前11个月销量39.19万辆,同比增长156%。 2025年的销售目标为35万辆。小米汽车前11个月销量35万辆,同比增长250%,2025年目标为35万辆。
经纬龚辰前统计的中国和新加坡部分汽车企业2025年销售业绩
小鹏汽车11月初宣布已完成年度销售目标,成为首家实现年度销售目标的汽车企业。就产品而言,中低价位车型为提前达标提供了重要支撑。例如,MONA.M03前11个月销量超过16万台,为小鹏汽车销售体系贡献了40%。
据小鹏汽车官方信息显示,MONA M03售价为11.98万元-13.98万元。自2024年8月下旬推出以来,已累计销售超过10,000台已连续15个月交付,累计销量突破21万台。此外,P7+继续在15万至20万辆级别的中大型纯电动轿车销量中占据主导地位,累计交付超过8.8万辆。
零跑汽车紧随其后,于11月中旬宣布年销量突破50万辆,提前45天完成年度任务。从产品数据来看,零跑汽车在中低价市场也取得了成功。例如,多款车型售价在10万至15万台之间的B系列,今年推出后已连续实现销量过万台的成绩。
其中,乐跑B01于今年7月底上市交付,售价8.98万-11.98万元。据零跑汽车介绍,该产品销量已连续四个月突破万辆,累计交付量突破6万辆。产品上市不到5个月,已贡献零跑汽车11%以上的销量。
小米汽车12月2日发文称,11月交付量持续超额。 2025年交付车辆4万辆,超额完成年初制定的35万辆的年度目标。
截至目前,小米汽车已推出小米SU7、小米SU7 Ultra、小米YU7三款车型。其中,计划于2024年上半年推出的小米SU7和计划于2025年下半年推出的小米YU7将是主力销售车型。两款车型均为中大型车,价格在20万至30万元之间。
艾健证券研究所12月3日发文宣布,50万辆整车下线,展现了小米研发、制造、销售、交付、服务的全体系能力,公司迈入新阶段的规模化发展。
除了上述车企外,比亚迪、上汽、吉利汽车也都有年度销量目标。我们已经接近实现这个目标,目前进度超过90%。
比亚迪前11个月销量418.2万辆,位居中国车企第一,同比增长11.3%。他2025年的销售目标是460万台,目前进度为90.01%。上汽集团前11个月销量410.81万辆,同比增长16.38%,位居中国汽车企业第二位。 2025年销售目标为450万台,目前目标进度为91.29%。
吉利汽车前11个月销量278.78万辆,同比增长42%。 2025年销售目标为300万台,目前目标进度为92.93%。
两家即将见面的汽车公司今年他们的销售目标调整了年度目标。其中,比亚迪年初设定的销量目标为500万辆,但后来下调至460万辆。吉利汽车年初设定的目标是271万辆,后来升至300万辆。
一些车企距离目标还很远
此外,东风汽车、广汽集团、理想汽车、蔚来汽车等部分车企距离全年销量目标还很遥远,目前目标完成率低于预期。
东风汽车和广汽集团尚未公布11月份汽车销量数据,但从前10个月的销量来看,两家公司完成年度目标的比例均不足60%。
东风汽车前10个月销量150.1万辆,同比下降1.6%。 2025年销量目标为300万辆,前10个月目标完成率为50.03%。广汽集团销量前10个月销量135.44万辆,同比下降10.94%。ado 2025年销量目标为230万辆,前10个月目标完成率为58.89%。
从广汽集团发布的销量报告来看,大部分合资品牌和自主品牌均出现不同程度的下滑趋势。其中,广汽本田和广汽艾安的销量年内大幅下降,均超过20%。
东风汽车主要受合资品牌销量下滑影响。东风日产前10个月销量与去年同期相比东风本田前10个月销量与去年同期相比减少了近10万辆。另一方面,自有品牌销量虽有不同程度增长,但由于基数较小,整体销量并未改善。一个很大的推动。
以东风汽车旗下岚图品牌为例,前11个月销量为134,200 单位。销售增速较上年达到82.5%,全年销售目标为20万辆,目前完成率为67%。
11月下旬,两家车企与华为合作推出了新汽车品牌。广汽集团的新品牌为“奇景”,东风汽车的新品牌为“逸景”。
公开资料显示,奇境定位高端新能源智能汽车品牌,主要针对年轻时尚群体,提供操控性最强、技术先进、外观精美的产品。第一辆车要花30万到40万元。逸景首款汽车定位为智能家庭出行产品。
在11月底的广州车展上,广汽集团推出了“新技术、新产品、新服务、新生态”四大驱动力。广汽集团总经理何先清表示,此次变革的主要目的是增强汽车的竞争力。广汽产品已进入市场并取得商业成功。
数据图
长城汽车和大力士汽车今年早些时候并未提及全年销售目标。
为了备战12月车市,从11月底开始,小米汽车、零跑汽车等车企纷纷推出12月购车优惠,特斯拉、理想汽车等车企则启动了购车减税活动。例如,零跑汽车于12月2日推出了12月购车优惠活动。这包括但不限于车辆购买提前付款折扣、可选设备折扣、回购折扣以及首期付款和分期付款折扣。
中国汽车流通协会行业协调工作委员会主任杨红在12月2日月度形势分析会上表示,12月份市场终端零售额较前期有所增长我们月。预计会有大幅增长。在明确的政策节点和经销商优惠刺激下,预计春节前购车需求将大幅增长,加速潜在购买需求转化为实际购买力。
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