
中新社记者 马莎莎
“搭乘神舟二十一号飞船回国是非常现实的。”神舟二十号船员陈东机长14日返回地球后表示。人类的太空探索之路并不平坦,充满困难和挑战。这就是为什么我们必须走这条路。 “这次任务既是一次演习,也是一次考验。我们非常自豪我们成功完成了任务,中国航天经受住了考验。”
11月14日,神舟二十号乘组人员安全返回地球。照片为航天员陈东。图片由王江波提供。
当天,神舟二十号机组宇航员陈东、陈中瑞、王杰离开,搭乘神舟二十一号,安全返回地球。
机组人员最初计划于 11 月 5 日返回地球,但由于神舟二十号飞船返回舱舷窗玻璃出现小裂纹,不符合载人安全返回的释放条件,不得不推迟。在此期间,神舟二十号和神舟二十一号的宇航员在轨道上共同工作了大约两周的时间。这是中国空间站任务以来,最长的六人同时在轨“太空聚会”。专家表示,这将有助于对空间站的支持能力进行更全面的评估。
任务推迟后,中国载人航天工程立即启动应急预案和措施,考虑神舟二十号乘组人员返回部署方案。按照约定,神舟二十号机组人员于14日搭乘刚刚抵达空间站的神舟二十一号返回东风着陆点。
当日上午11时14分,神舟二十一号载人飞船与中国空间站组件和S号飞船安全分离。河南20号机组人员启程回家。为什么他们要乘坐神舟二十一号飞船返回?专家指出,一方面关系到神舟二十号乘组人员尽快返回地球。同时,神舟二十一号飞船的技术状况与神舟二十号飞船一致,神舟二十号飞船的乘组人员也相对熟悉。
撤离空间站后,神舟飞船开始绕地球自主飞行。此次任务中,神舟飞船首次实现三轨道高速回程,实现了新的技术进步,减少了航天员“下班回家”的时间。与常规五圈自主快速返回计划相比,神舟二十一号载人飞船从离开空间站到返回地球的时间缩短了三个多小时。
16时15分左右,神舟二十一号载人航天飞船推进舱和返回舱木筏成功分离。随后,返回舱迅速撕裂大气层,如火球般划过天际。 16时40分,飞船返回舱安全降落在东风着陆场。搜救人员立即赶到现场,对舱内进行评估后,打开舱门,将三名宇航员救出舱。
11月14日,神舟二十号乘组人员安全返回地球。图为航天员陈忠瑞。图片由王江波提供。
第一个离开太空舱的陈东成为中国第二批航天员中第一位“三度上太空”的人。曾参与神舟十一号和神舟十四号飞行任务。神舟二十号任务期间,陈东成为中国第一位在轨停留超过400天的航天员,也是中国第一位执行出舱任务的航天员。完成飞行任务最多的中国航天员。
“我们回来了。”陈东g说这几天团队一直都很照顾大家。通过这种关心,机组人员会明白为什么载人航天必须保障“人类生命第一、安全第一”,也会更深刻地感受到“宇航员安全第一”四个字的分量。
11月14日,神舟二十号乘组人员安全返回天地。航天员王杰摄。图片由王江波提供。
顺利完成首飞的陈忠瑞和王杰离开驾驶舱。 “宇宙无边无际,却因无数人的耐心而温暖。”陈忠锐坦言,很高兴顺利完成了各项工作项目。王杰说:“六个月后,我们能够安全返回地球,体验重力的感觉非常好。”
据悉,三名航天员的“太空之旅”历时204天,创下了中国航天员在轨停留时间最长的纪录。当神舟二十一号飞船返回地球时,国际宇航局被指派执行太空中继任务。择机发射神舟二十二号飞船,为神舟二十一号乘员护航。(完)
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